Pneumatico per autocarro con cassone ribaltabile da cava a base larga resistente alle sollecitazioni Produttori

26. I principali parametri tecnici dei pneumatici per macchinari di ingegneria 5-25 28PR sono i seguenti: cerchio standard 22.00/3. 0, diametro esterno gonfiato (D′) 1750 mm, larghezza della sezione gonfiata (B′) 675 mm, livello 28pr, codice modello E3E, si consiglia di utilizzare una pressione di gonfiaggio di 475 kPa, un carico nominale di 15500 kg e una velocità di guida di 10 km/ H.

Come si suol dire, un viaggio di mille miglia inizia con un solo passo e per i camionisti l'importanza degli pneumatici per autocarri è evidente. Il caldo clima estivo è un'alta incidenza di incidenti di foratura, come mantenere il pneumatico del camion. È necessario padroneggiare i seguenti punti:

Uno dei motivi principali del calo del tasso di utilizzo degli pneumatici è la diffusione dell’epidemia negli ultimi tempi, soprattutto a Weihai, Zibo e Qingdao nello Shandong, dove si sono verificate epidemie di varia entità.

Gli pneumatici Radial OTR hanno rivoluzionato il settore fuoristrada (OTR) combinando durata, prestazioni ed efficienza. Essendo profondamente coinvolto nelle attività dei veicoli industriali, spesso mi chiedo: perché dovrei scegliere gli pneumatici radiali OTR rispetto ad altri tipi? La risposta sta nella loro costruzione unica, che migliora la capacità di carico, la trazione e la durata, soprattutto in condizioni estreme. Gli pneumatici Radial OTR sono progettati per supportare macchinari pesanti nelle operazioni minerarie, edili e di movimento terra, garantendo sicurezza e massimizzando la produttività operativa.

I pneumatici possono essere smontati e assemblati solo da professionisti addestrati con attrezzature speciali.

Il trasporto è un settore essenziale che richiede attrezzature affidabili ed efficienti per garantire che le merci vengano consegnate in tempo e in buone condizioni.