Pneumatici per autocarri con cassone ribaltabile larghi da miniera Produttori

I pneumatici OTR di pregiudizio sono noti per la loro eccezionale durata, rendendoli ideali per le condizioni di lavoro esigenti.

Uno dei motivi principali del calo del tasso di utilizzo degli pneumatici è la diffusione dell’epidemia negli ultimi tempi, soprattutto a Weihai, Zibo e Qingdao nello Shandong, dove si sono verificate epidemie di varia entità.

Che si tratti di un camion, di un camion o di un'auto, le specifiche del pneumatico sono contrassegnate allo stesso modo, in millimetri per indicare la percentuale di larghezza della sezione e rapporto di foratura. Aggiungere ad esso: numero del tipo di pneumatico, diametro del cerchio (pollici), indice di carico (numero di massa del carico consentito), numero di velocità consentita. Supponiamo che la specifica del pneumatico sia 195/55/R16 85V;

La parete laterale degli pneumatici per camion da miniera radiali All Steel è più sottile, quindi la deformazione è ampia e la forza sulla parete laterale e sul tallone è molto maggiore di quella dei normali pneumatici diagonali.

Gli pneumatici OTR, o pneumatici fuoristrada, hanno guadagnato molta popolarità negli ultimi tempi grazie alle loro impressionanti capacità.

L’improvvisa epidemia ha costretto le aziende produttrici di pneumatici a riconsiderare il layout e la produzione internazionale di pneumatici. Strategia chimica, ecc. L’epidemia continua a influenzare il rallentamento dell’internazionalizzazione globale della produzione di pneumatici, in particolare sarà influenzato lo slancio delle aziende di pneumatici indiane e cinesi che stabiliscono fabbriche di pneumatici negli Stati Uniti e in Europa.