Ingegnere versatile e famoso del marchio OTR Tyres Produttori

La pressione dei pneumatici delle pale caricatrici da 30 e 50 è rispettivamente di 0,32-0,34 MPa e 0,28-0,30 MPa.

Difetti di qualità e cause della vulcanizzazione del pneumatico esterno

Innanzitutto, in termini di progettazione del modello, posizioni ragionevoli delle scanalature del pneumatico, forme, angoli e archi inferiori della scanalatura sono tutti favorevoli a evitare e migliorare le crepe sul fondo della scanalatura del pneumatico.

Che si tratti di un camion, di un camion o di un'auto, le specifiche del pneumatico sono contrassegnate allo stesso modo, in millimetri per indicare la percentuale di larghezza della sezione e rapporto di foratura. Aggiungere ad esso: numero del tipo di pneumatico, diametro del cerchio (pollici), indice di carico (numero di massa del carico consentito), numero di velocità consentita. Supponiamo che la specifica del pneumatico sia 195/55/R16 85V;

​Gli pneumatici TBR, noti anche come pneumatici radiali per camion e autobus, offrono numerosi vantaggi rispetto ai pneumatici tradizionali. Questi vantaggi includono una maggiore durata, una maggiore durata e una migliore efficienza del carburante.

Il pneumatico diagonale (pneumatico diagonale) è anche chiamato pneumatico ordinario. Si riferisce ad un pneumatico in cui la tela di carcassa e le cordicelle dello strato adiacente dello strato tampone si intersecano e sono disposte ad un angolo inferiore a 90 â„ con la mezzeria del battistrada.