La classificazione delle gomme piene

Gli pneumatici pieni sono generalmente suddivisi in pneumatici incollati e pneumatici non incollati. Il primo si riferisce al pneumatico la cui gomma viene vulcanizzata direttamente sul cerchio, il secondo si riferisce al pneumatico fissato sul cerchio dopo la vulcanizzazione.

Secondo la forma,pneumatico solidoè diviso in pneumatico solido cilindrico e pneumatico solido con fondo inclinato; A seconda dello scopo, può essere suddiviso in pneumatico solido antistatico, conduttivo, resistente all'olio, ad alto carico, pneumatico solido senza tracce ecologico, ecc.

Carico pesantepneumatico solido
V capacità portante molto elevata, adatta per ambienti difficili, elevata sicurezza ed elevata elasticità. Utilizzato principalmente nella specifica principale dell'autocarro con cassone ribaltabile V: 825-20900-201000-201100-20

Per il rimorchio del molopneumatico solido
V bassa resistenza al rotolamento, bassa generazione di calore e capacità portante estremamente elevata. Viene utilizzato principalmente sui vagoni bassi in banchina. Specifiche principali V: 22x8x16, 22x9x16, 22x14x15, 22x16x16

Per il ponte d'imbarcopneumatico solido

Utilizzo per tutte le stagioni, adatto a tutti i tipi di condizioni atmosferiche, flessibile e di lunga durata.