Pneumatici TT e TL per tutti i veicoli Produttori

(1) Conservazione in sicurezza (2) Manutenzione dei pneumatici (3) Garantire una pressione dell'aria standard

Questo articolo introduce principalmente i vantaggi degli pneumatici radiali.

Gli pneumatici per autocarri con cassone ribaltabile a base larga hanno una forma particolarmente alta e sono veicoli dal profilo eccellente, gli pneumatici per autocarri con cassone ribaltabile a base larga circolano solo in un'area mineraria limitata e le dimensioni del veicolo non sono limitate.

26. I principali parametri tecnici dei pneumatici per macchinari di ingegneria 5-25 28PR sono i seguenti: cerchio standard 22.00/3. 0, diametro esterno gonfiato (D′) 1750 mm, larghezza della sezione gonfiata (B′) 675 mm, livello 28pr, codice modello E3E, si consiglia di utilizzare una pressione di gonfiaggio di 475 kPa, un carico nominale di 15500 kg e una velocità di guida di 10 km/ H.

Nelle industrie pesanti come l’estrazione mineraria, l’edilizia e le cave, le prestazioni degli pneumatici influiscono direttamente sull’efficienza operativa e sulla sicurezza. Gli pneumatici Bias OTR (Off-The-Road), progettati per condizioni estreme, offrono notevoli vantaggi rispetto agli pneumatici standard. In qualità di produttore leader dal 2010, Dongying Haorun Chemical Co., Ltd. sfrutta la tecnologia giapponese ed europea per produrre pneumatici Bias OTR premium che eccellono in termini di durata, stabilità e convenienza.

La gomma piena è un tipo di pneumatico corrispondente al pneumatico (pneumatico cavo). Il corpo del pneumatico è solido, senza filo di tenda come lo scheletro, senza gonfiaggio, quindi non è necessaria la camera d'aria o lo strato a tenuta d'aria.