Truck Tyre Distributors Produttori

Che si tratti di un camion, di un camion o di un'auto, la dimensione di un pneumatico è la stessa, espressa in millimetri come percentuale della larghezza della sezione trasversale e del rapporto piatto. Aggiungere: codice del tipo di pneumatico, diametro del cerchione (pollici), indice di carico (codice di qualità del carico ammissibile), codice di velocità ammissibile.

L’improvvisa epidemia ha costretto le aziende produttrici di pneumatici a riconsiderare il layout e la produzione internazionale di pneumatici. Strategia chimica, ecc. L’epidemia continua a influenzare il rallentamento dell’internazionalizzazione globale della produzione di pneumatici, in particolare sarà influenzato lo slancio delle aziende di pneumatici indiane e cinesi che stabiliscono fabbriche di pneumatici negli Stati Uniti e in Europa.

I pneumatici agricoli hanno una certa sicurezza e praticità. I pneumatici tubeless si guastano solo quando scoppiano. Quando viene trafitto da un oggetto estraneo, la pressione dell'aria non scomparirà rapidamente e potrà viaggiare per almeno decine di chilometri, evitando riparazioni lungo il percorso.

La pressione standard dei pneumatici OTR è chiaramente indicata sul fianco del pneumatico quando il pneumatico lascia la fabbrica. La pressione dei pneumatici OTR può essere regolata in modo appropriato, ma non deve essere eccessiva, poiché una pressione dell'aria troppo alta o bassa aumenterà il rischio di scoppio del pneumatico.

I pneumatici OTR di pregiudizio sono noti per la loro eccezionale durata, rendendoli ideali per le condizioni di lavoro esigenti.

Le ragioni per la sabbiatura della parete laterale sono le seguenti: la dimensione della gomma della spallina è troppo piccola, la gomma della parete laterale o la gomma dell'ala della corona è troppo piccola e la gomma del rivestimento interno si sposta verso l'esterno sotto la spinta della camera d'aria vulcanizzante durante la vulcanizzazione per rendere la gomma di rivestimento interna e il contatto della corda della carcassa porta a una scarsa adesione tra la corda d'acciaio e la gomma;