Pneumatici OTR convenienti per il famoso ingegnere del marchio Produttori

(1) Conservazione in sicurezza (2) Manutenzione dei pneumatici (3) Garantire una pressione dell'aria standard

Le ragioni per la sabbiatura della parete laterale sono le seguenti: la dimensione della gomma della spallina è troppo piccola, la gomma della parete laterale o la gomma dell'ala della corona è troppo piccola e la gomma del rivestimento interno si sposta verso l'esterno sotto la spinta della camera d'aria vulcanizzante durante la vulcanizzazione per rendere la gomma di rivestimento interna e il contatto della corda della carcassa porta a una scarsa adesione tra la corda d'acciaio e la gomma;

L’improvvisa epidemia ha costretto le aziende produttrici di pneumatici a riconsiderare il layout e la produzione internazionale di pneumatici. Strategia chimica, ecc. L’epidemia continua a influenzare il rallentamento dell’internazionalizzazione globale della produzione di pneumatici, in particolare sarà influenzato lo slancio delle aziende di pneumatici indiane e cinesi che stabiliscono fabbriche di pneumatici negli Stati Uniti e in Europa.

La parete laterale degli pneumatici per camion da miniera radiali All Steel è più sottile, quindi la deformazione è ampia e la forza sulla parete laterale e sul tallone è molto maggiore di quella dei normali pneumatici diagonali.

Difetti di qualità comuni nei processi di formatura e misure adottate

Il trasporto è un settore essenziale che richiede attrezzature affidabili ed efficienti per garantire che le merci vengano consegnate in tempo e in buone condizioni.