Pneumatici semi-acciaio e pneumatici interamente in acciaio

1, tutta l'area di messa a terra dei pneumatici in acciaio è ampia, buone prestazioni di adesione, lo slittamento del battistrada è piccolo, la pressione dell'unità di terra è piccola, quindi tutta la resistenza al rotolamento dei pneumatici in acciaio è piccola, lunga durata.

2, la resistenza al rotolamento del pneumatico semi-acciaio è piccola, basso consumo di carburante. Poiché lo strato di cortina del pneumatico radiale è inferiore, la bassa temperatura di guida, la dissipazione del calore e la deformazione circonferenziale è ridotta, quindi la resistenza al rotolamento è inferiore del 15%-20% rispetto al normale pneumatico diagonale, la distanza di scorrimento è circa il 25% in più , quindi l'uso di pneumatici radiali può non solo migliorare la velocità dell'auto, ma anche migliorare il risparmio di carburante dell'auto (generalmente può ridurre il consumo di carburante del 5% -12%).