La gomma piena adotta un tipo avanzato a tre stadi

Il pneumatico solido adotta un tipo avanzato a tre stadi (gomma di base + gomma centrale + corona) Design della struttura in gomma per garantire le prestazioni complessive del pneumatico.

Elevata rigidità, La gomma di base ad alta resistenza e il supporto dell'anello in filo garantiscono la rigidità del pneumatico, ma anche per garantire la tenuta del pneumatico e del cerchione, eliminando la ruota piena.

Problema di slittamento del tallone del pneumatico:

Gomma centrale ad alta elasticità, assorbe efficacemente per ridurre le vibrazioni generate quando il veicolo è in funzione, offre una guida confortevole e tempo per evitare danni al veicolo a causa di grandi vibrazioni; gomma corona addensata.

Strato per garantire la resistenza allo strappo e all'usura del pneumatico e migliorare la durata del pneumatico.