Il Consiglio di Stato ha emesso un documento per risolvere i problemi logistici dell'industria dei pneumatici

Recentemente, colpita dall’epidemia, l’industria dei pneumatici ha riscontrato seri problemi logistici e di trasporto.

Attualmente, il trasporto delle materie prime e dei prodotti finiti di molte aziende produttrici di pneumatici è ostacolato dal controllo stradale. Con l'aumento della gestione e del controllo, il numero di camionisti e veicoli in viaggio è gradualmente diminuito e la tariffa di trasporto è aumentata. Secondo le statistiche, in alcune regioni il trasporto merci interprovinciale a corto raggio è aumentato di circa il 10% e quello a lunga distanza del 20%.

Le materie prime sono difficili da inserire e i prodotti finiti sono difficili da ottenere. Il ritmo operativo delle fabbriche di pneumatici è in una certa misura diminuito. I dati mostrano che durante il Festival di Qingming, il tasso operativo di alcune fabbriche di pneumatici interamente in acciaio è stato del 49,10%, in calo del 29,63% su base annua. Sebbene il ritmo operativo complessivo di queste fabbriche sia aumentato dopo le festività, l’aumento è stato limitato.

Ci sono buone notizie di recente. Il Consiglio di Stato ha emesso un documento in cui chiede di accelerare la rettifica per garantire il regolare flusso delle merci e della logistica. È severamente vietato ai vari enti locali bloccare o chiudere senza autorizzazione autostrade e corsi d'acqua, nonché apporre cartellini sulle principali linee di superstrade; per non parlare di limitare il passaggio di veicoli merci, conducenti e passeggeri semplicemente a condizione dell'immatricolazione del veicolo e dell'immatricolazione dell'abitazione. Si prevede che queste misure allevieranno in una certa misura i problemi logistici e di trasporto delle aziende produttrici di pneumatici. （Fonte articolo: Tire World Network）