Ragioni delle crepe sul fondo della scanalatura dei pneumatici per autocarri e misure preventive durante il processo di produzione (n. 2)

Innanzitutto, in termini di progettazione del modello, posizioni ragionevoli delle scanalature del pneumatico, forme, angoli e archi inferiori della scanalatura sono tutti favorevoli a evitare e migliorare le crepe sul fondo della scanalatura del pneumatico. In secondo luogo, il design della struttura del pneumatico per selezionare una larghezza e un angolo di cintura adeguati può ridurre efficacemente la concentrazione di sollecitazioni sul fondo della scanalatura del pneumatico e ritardare la generazione e l'espansione di crepe sul fondo della scanalatura.
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