Tutte le pnue radiali in acciaio

T Introduzione delle nostre pNue OTR radiali in acciaio: la scelta migliore per caricatori e camion di dump che operano in cava o mining. Realizzato con un unico modello di trazione non direzionale garantisce una trazione ottimale e prolunga la vita del battistrada, questi pneus offrono prestazioni, durata e sicurezza superiori, rendendoli perfetti per qualsiasi terreno robusto.

Tutti i pNuesparameter OTR radiale in acciaio (Specifica)

Tutte le pNue radiali in acciaio otrue e applicazione

La nostra struttura in acciaio tutto radiale in acciaio OTR di OTRS gli conferisce una migliore resistenza al taglio e al piercing. Questa straordinaria caratteristica garantisce che tutto questo pneus OTR radiale in acciaio possa resistere a condizioni dure e condizioni stradali, riducendo così i costi di manutenzione a lungo termine. Inoltre, la formula resistente al calore delle nostre gomme tutte le pneus radiali in acciaio garantiscono che rimangano forti anche alle temperature più estreme.

Tutti i dettagli di OTR radiali in acciaio

Il nucleo delle nostre pNue OTR radiali in acciaio è una progettazione strutturale avanzata che garantisce la massima stabilità, trazione e assorbimento d'urto. Il design avanzato del battistrada può fornire un'eccellente presa su strade bagnate e fangose. Queste caratteristiche rendono il nostro pneus OTR radiale tutto in acciaio altamente adatto per l'uso in condizioni difficili, tra cui cave e miniere, cantieri e altri compiti pesanti.

Qualificazione del prodotto

Workshop di pre-trattamento

Workshop di stampaggio

Workshop di vulcanizzazione

Consegnare, spedire e servire

Supporto del servizio di monitoraggio di qualità

FAQ

A. Quale è meglio tra pneumatico radiale e pneumatico in nylon?

Le gomme radiali fanno meglio in termini di dissipazione del calore. In secondo luogo, i pneumatici radiali sono più resistenti all'usura e hanno una durata di servizio più lunga.

B. Quali sono i vantaggi delle gomme radiali in acciaio?

I pneumatici radiali sono più fluidi e più comodi delle gomme diagonali. La temperatura è inferiore durante il funzionamento del carico ad alta velocità. Inoltre, è più efficiente in termini di carburante e ha una durata più lunga.